航運業(yè)：2014有望迎來微弱復蘇
2014-01-02 17:06:42 來源：大智慧阿思達克通訊社 編輯：國際船舶網(wǎng) 我有話要說
集裝箱市場：2013年回升勢頭較弱，2014年需求有望好轉(zhuǎn)
2013年的集裝箱市場，雖然全球集裝箱海運量得到緩慢復蘇，達到1.602億TEU,同比增長4.77%,尤其區(qū)域內(nèi)航線海運量也增長較快。但是不管是業(yè)內(nèi)人士還是行業(yè)分析師均向大智慧通訊社表示，2013年整體來看，集裝箱市場回升勢頭較弱。
上海國際航運研究中心發(fā)布的《國際航運市場分析快報（2013年回顧與2014年展望）》中提到，從長周期來看，國際集裝箱市場運價處于低位水平，從短周期來看，各分航線運價整體下滑，集運市場運價總體呈單邊下行走勢。2013年，由于運力的無序投放、船舶交付量處于歷史高位、班輪市場競爭環(huán)境加劇等因素影響使得運力過剩的局面并沒有很大改觀。全集裝箱船(船型 船廠 買賣)隊運力為1,736.7萬TEU,較2012年增長6.99%.
集裝箱市場主要取決于歐美兩大消費權重地區(qū)，當前來看，美國失業(yè)率降低，退出QE,歐洲方面，在負增長中有所回暖。廣發(fā)證券研報顯示，若宏觀經(jīng)濟師對2014年經(jīng)濟預期準確，2014年國際集裝箱市場需求將好轉(zhuǎn)，主航線彈性較大，區(qū)域內(nèi)貿(mào)易更活躍。
2014年的國際集運市場還有一個新看點，P3聯(lián)盟。長江證券分析師向大智慧通訊社表示，P3聯(lián)盟有望如期運行，運行之后，行業(yè)集中度在短期迎來利好，航運公司結盟有助于短期維穩(wěn)運價，同時還會不斷推進船舶大型化。
上述分析師同時向大智慧通訊社表示，集運板塊在2014 年需要抓住交易性機會，時間點上主要集中在上半年，1季度是比較好的建倉時間點，標的方面首選彈性最大的中海集運（601866.SH）。
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